火炬蓄电池24-5DB500原装合力牵引蓄电池48V500AH叉车蓄电池

火炬蓄电池如何清洁与保养

保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是必不可少的。蓄电池的清洁主要是针对铅酸蓄电池进行的，简单地说
　　保持蓄电池的正常工作，蓄电池的清洁是必不可少的。蓄电池的清洁主要是针对铅酸蓄电池进行的，简单地说，它是一种能将化学能量转化为电能的电化学设备。这种蓄电池的较柱和夹头之间很容易发生氧化反应，严重的甚至可以腐烂夹头部位的金属部件，如果不及时清洗的话，很容易影响电池的使用寿命和通电效果。

　　如今多数轿车已经开始使用免维护电池了，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水，接线柱不会腐蚀，自放电少，寿命长。但如果不及时检查的话，蓄电池到了报废期车主还不清楚，同样会影响汽车的正常工作。

　　关键还是蓄电池的日常检查工作，如果是普通型的铅酸蓄电池，特别要注意平时的清洁工作。要注意检查较柱和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损、还要检查排气孔有无堵塞、电解液是否有所减少，如果发现问题要及时处理。启动汽车时每次启动时间不应**过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动一次，保持中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。一般的免维护蓄电池也要经常检查工作情况，出现问题要及时更换.
规格型号： 叉车蓄电池，牵引（机）车蓄电池，堆高车蓄电池，搬运车蓄电池 规格：2VBS80--15VBS1500,2PZS120---12PZS1680 ，D-160---D-620 。     容量：80AH--1680AH 。       尺寸：158mm宽，198mm宽 ，160mm-210mm宽 。     电压等级：2V 、12V、24V、36V、48V、72V、80V、96V等。 循环次数：800次以上，如果按规范的要求使用和维护，循环次数可以达到1000次以上。 适合车型： 国外：日本丰田、力至优、TCM、小松、神钢、三菱、日产，住友等。欧洲林德、永恒力、伟轮、STILL、BT,OM。韩国现代、大宇、斗山，美国海斯特、克拉克、耶鲁等进口电动叉车。 国内：合力叉车、杭州叉车、大连叉车、台励福叉车、宝骊叉车、合肥搬易通、江淮叉车、长兴诺力、宁波如意、宁波力达、大隆电工、虎力叉车、上力叉车、抚顺叉 车、龙工叉车、柳工叉车、美科斯叉车、友佳叉车、威士海叉车、山河智能叉车、无锡电瓶车、衡阳电瓶车、北京清河电瓶车等国产电动叉车。 游览车蓄电池，观光车蓄电池，高尔夫球车蓄电池，清扫车蓄电池，游船（艇）蓄电池 规格：3-D-135，3-D-180,3-D-190,3-D-210,3-D-220,3-D-250,4-D-135，6-D-60,6-D-80,6-D-120 。 容量：60AH--250AH  。   尺寸：172-190mm  宽 。           电压等级：6V、8V、12V、24V、36V、48V、72V等。     循环次数：400次以上，如果按我们的要求使用和维护电动车辆蓄电池，循环次数可以达到600  次以上。 适合车型：苏州益高，武汉东风，广州朗晴，山西美猴王，深圳傲虎，珠海亿威、南昌洪都、青岛澳柯玛、常州速派奇、厦门奇福、新乡新马、荆州鑫威、苏州朗格、东裕电动车等电动游览车、电动观光车、电动高尔夫球车。 以下为行业相关信息，请选择性观看： 热失控    热失控指的是：电池在充电后期(或浮充状态)由于没有及时调整充电电压，使电池的充电电流和温度发生一种累积性的相互增强作用，此时电池的温度急剧上升，从而导致电池槽膨胀变形，失水速度加大，甚至电池损坏。    上述现象是AGM密封铅蓄电池在使用不当时.    而出现的一种具有很大破坏性的现象。这是由于AGM密封铅蓄电池采用了贫液式紧装配设计，隔板中必须保持10%的孔隙不准电解液进入，因而电池内部的导热性差，热容量小。充电时正极产生的氧到达负极和负极铅反应时会产生热量，如不及时导走，则会使电池温度升高；如若没有及时降低充电电压，则充电电流就会加大，析氧速度增大，又反过来使电池温度升高。如此恶性循环下去，就会引起热失控现象。    对于开口式铅蓄电池而言，由于不存在阴极吸收氧气现象，再加上其电解液量比较大，电池散热容易，热容量也大，当然不会出现热失控现象。胶体密封铅蓄电池的电解液量用得和开口式铅蓄电池相当，较群周围及与槽体之间充满凝胶电解质，有较大的热容量和散热性，不会产生热量积累现象。    德国阳光公司的胶体密封铅蓄电池进入中国市场已有十余年，几家代理商均说没有听到用户反映电池有热失控现象。 7 使用寿命    影响阀控式密封铅蓄电池使用寿命的因素很多，既有电池设计和制造方面的因素，又有用户使用和维护条件方面的因素。就前者而言，正极板栅耐腐蚀性能和电池的水损耗速度乃是两个较主要的因素。由于正板栅的厚度加大，采用Pb—Ca—Sn--A1四元耐蚀合金，则根据板栅腐蚀速度推算，电池的使用寿命可达10～15年。然而从电池使用结果来看，水损耗速度却成为影响密封电池使用寿命的较关键性因素。    对于AGM密封铅蓄电池而言，由于采用贫液式设计，电池容量对电解液量较为敏感。电池失水10%，容量将降低20%；损失25%水份，电池寿命结束。然而胶体密封铅蓄电池采用了富液式设计，电解液密度比AGM密封铅蓄电池低，降低了板栅    合金腐蚀速度；电解液量也比后者多15%～20%，对失水的敏感性较低。这些措施均有利于延长电池使用寿命。根据德国阳光公司提供的资料，胶体电解液所含的水量足以使电池运行12～14年。电池投入运行的**年，水损耗4%—5%，随后逐年减少，4年之后总的水耗损只有2%。OP2V型密封电池在2.27V/单体条件下浮充运行10年后，其容量还有90%。从国内一些邮电通信部门的反映来看，虽然阳光公司的胶体密封铅蓄电池售价较高，但其使用寿命却长于国产的AGM密割·铅蓄电池。